La compagnia di navigazione GNV ha annunciato importanti novità riguardanti il potenziamento della propria flotta. Durante un incontro tenutosi a Palermo il 5 febbraio 2025, l’amministratore delegato Matteo Catani ha rivelato che, oltre all’attesa della nuova nave Orion prevista per la primavera, anche le navi Virgo e Aurora entreranno in servizio entro la fine dell’anno, con un anticipo di undici mesi rispetto ai piani iniziali. Questo annuncio è stato fatto a bordo della GNV Polaris, la prima nave costruita nei cantieri cinesi Guangzhou Shipyard International.
GNV sta investendo significativamente nel rinnovamento della flotta, puntando a un servizio più moderno ed efficiente. Catani ha sottolineato che sia la Virgo che l’Aurora saranno le prime navi della compagnia alimentate a gas naturale liquefatto (GNL), con l’obiettivo di ridurre le emissioni di gas serra del 50%. Questo passo rappresenta un impegno concreto verso la sostenibilità ambientale, in un settore che sta affrontando crescenti pressioni per ridurre l’impatto ecologico.
Tuttavia, Catani ha messo in evidenza la necessità di supporto da parte del governo e delle istituzioni per modernizzare le infrastrutture portuali. Ha evidenziato che l’implementazione del cold ironing e la creazione di una rete di distribuzione per carburanti a basso impatto ambientale sono essenziali per il futuro della compagnia. Attualmente, GNV non ha accesso al GNL a causa della mancanza di infrastrutture adeguate, il che potrebbe costringere l’azienda a posizionare le sue navi più avanzate all’estero.
La rotta Palermo-Genova continua a essere un elemento centrale nella strategia di GNV. Catani ha annunciato che la GNV Polaris, operativa da gennaio 2025, sarà affiancata dalla Orion a giugno dello stesso anno. Nel 2024, GNV ha movimentato quasi 750 mila passeggeri e oltre 2 milioni di metri lineari di merci nei porti siciliani di Palermo e Termini Imerese, contribuendo a rafforzare i nodi logistici e a valorizzare il patrimonio culturale delle aree servite.
Catani ha evidenziato l’importanza della Sicilia per GNV, che rappresenta oltre il 30% del business dell’azienda. La storica rotta Palermo-Genova è considerata un punto di riferimento strategico, e l’introduzione di due nuove navi su questa tratta permetterà di incrementare ulteriormente il traffico e l’occupazione locale.
GNV si prepara quindi a un futuro di crescita e innovazione, con un occhio attento alla sostenibilità e all’efficienza operativa, in un contesto in cui le sfide ambientali sono sempre più pressanti.